松花江1号是由哈尔滨飞机工业集团有限责任公司研发的一种简便小型旅客运输机。其特点是经济、简便、座舱舒适、外形美观，具有较好的起飞着陆功能，滑跑间隔较短，安全可靠，简便灵敏。作旅客机运用时可载运5～6名旅客。将座舱内榜首排右侧座椅及第二、三排座椅卸下后，又能够充任运输机运用。
1958年，在建造社会主义总路线精力的鼓动下，工厂决议自行规划研发小飞机，堆集经历，训练部队，加速从修补、拷贝过渡到自行规划的进程。共制2架，第1架用于静力实验，第2架方案于9月末试飞上天。
松花江1号以捷克AE-45型机作为原准机自行规划。在机翼面积挑选、结构上的布局、机身外形等方面都作了较大更改，除完结悉数工作图规划外，还进行了气动和强度简略核算，以及风洞实验和静力实验。曾得到哈尔滨军事工程学院教师的辅导。其时参与规划的人员大部分是刚走出学校门的大、中专毕业生，热心很高，但缺少规划经历，在规划工作中遇到许多难题，例如驾驶员风挡玻璃骨架的规划，机翼的几许改变，发动机装置，重心定位、操作体系安置及空气动力实验等。他们刻苦钻研，讨教教师，与工人结合，使以上问题都逐个得到处理，并在短短一个月的时刻，成功完结悉数规划使命。
图纸宣布后，各车间工人只用了1个月的时刻，就完结了悉数零组件的试制使命。9月7日开端铆接第1架机，9月15日铆接结束，9月26日安装竣工。第2架飞机于9月25日铆接完进行静力实验，于9月29日实验结束。在制造的完好过程中，在技术人员和工人的密切配合下，处理了零组件尺度定位禁绝，原材料供给不上，操作体系摩擦力大等不少困难。
1958年9月29日，榜首架机首飞上天。从开端规划到试飞上天，共用了83天的时刻，这也是航空史上的一个壮举。
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